歐式雙梁橋式起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低，在橋架上設置一臺小車及起升機構，小車可以前后運行，大車運行等機構，實現物料物體在立體空間搬運，歐式起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統(tǒng)起重機相比，吊鉤至地面（地坪）的極限距離小，凈空高度低，起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。歐式雙梁起重機是一種中高端橋式起重機，**術語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內起重機用戶總結國產起重機（源于蘇聯(lián)設計制造技術）可靠、通用性好、價格低廉，結合**的歐洲起重機**技術，結構緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機新的定義。
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機。
歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及**生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質和運行性能。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
結構特點 主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結構設計，與傳統(tǒng)的起初簡易型行車類似，自重更重；
2、 主焊縫均進行無損探傷；
3、 鋼板材料為國內通用鋼材（Q235B）；
4、 垂直繞度為按中國國家標準；
5、 與我國傳統(tǒng)有起重機一樣所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準化；
6、 焊接前仔細檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；
端梁部分
1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;
2、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置；
3、雙梁起重機在沿主梁方向大車驅動側布置維修平臺（維修走道）；
4、主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)； [1]
